ru
Георгий Бранихин,Алексей Громаковский

Контраварийное вождение

Notify me when the book’s added
To read this book, upload an EPUB or FB2 file to Bookmate. How do I upload a book?
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    оги на педали управления нужно ставить серединой стопы (рис. 5), так как это обеспечивает наиболее устойчивое положение, исключает соскакивание ноги, не вызывает усталости и позволяет легко перемещать стопу с одной педали на другую.
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    Добившись этого положения, нужно отрегулировать спинку сиденья так, чтобы она полностью прилегала к спине. Подголовник должен упираться средней частью в затылок.
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    Можно выделить несколько основных приемов работы рулевым колесом:
    ♦ без отрыва кистей рук;
    ♦ перехватом;
    ♦ одной рукой;
    ♦ скоростное руление;
    ♦ уступающее руление;
    ♦ силовое руление.
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    Только после того, как сделано несчетное количество ошибок, можно с уверенностью сказать, что что-то произошло не так.
    Принцип неуверенности Мерфи[
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    Сев на сиденье так, чтобы спина полностью прилегала к спинке кресла, отрегулируйте его таким образом, чтобы ноги свободно доставали до прижатых педалей (регулируется не только расстояние до рулевого колеса, но и высота водительского сиденья) (рис. 4). Угол в сгибе коленей должен составлять 120–150° для легковых автомобилей, а вытянутая, не полностью распрямленная левая рука запястьем должна касаться верхней точки рулевого колеса.
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    уть философии заключается в следующем: начать с чего-нибудь столь простого, что оно кажется недостойным формулирования, и закончить чем-нибудь столь парадоксальным, что никто не готов в это поверить.
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    что 31 из 40 погибших водителей испытали незадолго до гибели эмоциональный стресс: семейную ссору, конфликт на работе, известие о гибели близкого человека и т. п.[
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    четвертый принцип контраварийного вождения
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    Не стоит загонять себя в психологическую ловушку с самого начала. Только объективная оценка своих способностей и возможностей позволяет применять приемы контраварийного вождения.
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    Глаза боятся – руки делают
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    третий принцип контраварийного вождения.
    Растерянность водителя является главной опасностью при ДТП
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    настоящие сложности в управлении начинаются, когда машина находится в воздухе. А пока хоть одно колесо касается земли, водитель не только может, но и обязан управлять машиной
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    второй принцип контраварийного вождения.
    Водитель не должен отвлекаться во время движения.
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    первый принцип контраварийного вождения.
    Получение водительских прав не означает приобретения водительского опыта.
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    Предоставленные самим себе события имеют тенденцию развиваться от плохого к худшему.
    kononenkovuhas quoted7 years ago
    Если какая-нибудь неприятность может произойти, она случится.
fb2epub
Drag & drop your files (not more than 5 at once)